Практическое пособие для слесаря газовогохозяйства

Практическое пособие для слесаря газовогохозяйства

среда, 11 декабря 2019 г.

НОВАЯ РАДИОТЕХНИКА


Состав комплекта: 1. Книга "Фрактальные антенны и линии задержки" - 174 страницы, pdf, 9 МБ 2. Видеокурс "Антенны" - 17 уроков и интерфейс, размер 1.7 ГБ 3. Книга "Антенны" - 143 страницы, размер 9 МБ 4. Видеокурс "Усилители Мощности" - 24 видео урока, размер 900 МБ 5. Книга "Усилители Мощности" - 174 страницы, размер 6 МБ 6. Видеокурс "Основы работы электронных генераторов" - 7 уроков, 220 МБ 7. Книга "Основы работы электронных генераторов" - 53 страницы, 3 МБ
https://partglo.ru/affiliate/10867926/evgbra

среда, 4 декабря 2019 г.

Автоматизированные системы диспетчерского управления газовым хозяйством. 3.


Вместе с тем вся телемеханическая система газового хозяйства конструктивно состоит из трех основных частей : полукомплекта диспетчерского пункта (ПК ДП); полукомплектов контролируемых пунктов (ПК КП); устройств связи полукомплектов диспетчерского и контролируемого пунктов между собой.
Контролируемые пункты - места сосредоточения объектов телеуправления, телесигнализации и телеизмерения. Условная дальность действия телемеханической аппаратуры принята 25 км. Если необходимо передать информацию на большее расстояние, принимают меры по снижению значения электрического затухания, например используют электрические кабели с большим сечением жил.
Устройства телеуправления предназначены для оперативного изменения из диспетчерского пункта положения пилотов регуляторов давления газа. Каждому из телеуправляемых регуляторов передается две команды: "Больше давление" или "Меньше давление". При этом устанавливается не менее трех уровней выходного давления. По показаниям приемников телеизмерений осуществляется контроль исполнения команд телеуправления настройкой регуляторов давления.
Системы телемеханики могут работать в двух основных режимах: автоматический опрос группы бъектов и выборочное подключение к диспетчерскому пункту отдельного объекта. Информация телеизмерения параметров газа может воспроизводиться путем вывода ее на табло и показывающие приборы, а также регистрации самопишущими приборами. Устройства телемеханики обеспечивают раздельное и совместное проведение операций телеуправления, телесигнализации, телеизмерения и связи.
В первом случае телемеханические устройства называют функциональными, во втором - комбинированными. Комбинированные устройства могут выполнять несколько видов телемеханических операций, но не решают все задачи контроля и управления. Эти задачи решают комплексные телемеханические системы, обеспечивающие передачу сигналов телеуправления, телесигнализации и телеизмерения, а также осуществление телефонных переговоров по общей линии связи.
Рассмотрим принцип работы устройства телеуправления конструкции Мосгаза, предназначенного для телемеханической перестройки регуляторов давления газа.
Устройство включает в себя схему телеуправления, исполнительный механизм, сочлененный с командным прибором управления регулятора (пилотом). Схема состоит из ключа управления, расположенного на диспетчерском пункте, и поляризованного реле (ПР), находящегося в помещении ГРП. Поляризованное реле и ключ управления соединены между собой двухпроводной телефонной линией связи. Исполнительный механизм устройства состоит из реверсивного электродвигателя типа 2АСМ-400, редуктора, соединенного с вилкой. Вилка вставляется в штурвал-диск командного прибора управления регулятора. При этом движение штурвала-диска ограничено блоком концевых выключателей (БКВ). Электродвигатель и блок концевых выключателей подключены к поляризованному реле через распределительную клеммную коробку (РКК). Исполнительный механизм легко соединяется с современными конструкциями командных приборов регуляторов давления газа. Редуктор исполнительного механизма связан с вращающейся вилкой, а пальцы вилки свободно входят в отверстия штурвала-диска пилота регулятора давления. Штурвал-диск соединен с нажимной гайкой пилота, которая может свободно перемещаться в стакане пилота. При вращении нажимной гайки пилота возникает дополнительное усилие на пружину, которая, в свою очередь, воздействует на мембрану пилота. Всякое перемещение под действием пружины мембраны пилота вызывает соответствующее перемещение клапана командного прибора управления. Перемещение клапана приводит к изменению давления газа, воздействующего на мембрану основного регулятора давления газа, а следовательно и давления газа на выходе из основного регулятора. Сигналы "Больше давление" и "Меньше давление" направляются с диспетчерского пункта устройства по полярному признаку. Эти сигналы на ГРП воспринимаются поляризованным реле, контактами которого включается реверсивный электродвигатель.