Измерение потенциалов.

Измеряют электрические потенциалы для выявления анодных зон и проверки эффективности работы защитных установок. По результатам замеров составляют сводные ведомости, а результаты измерений потенциалов на контактных устройствах защитных установок заносят в специальный журнал. Эти результаты используют при планировании ремонтных работ. При выявлении устойчивых анодных зон необходимо принимать срочные меры по защите газопроводов.
Потенциалы газопровода относительно земли измеряют высокоомными вольтметрами. Вольтметры подключают к газопроводу и электроду. Наименьшая продолжительность измерения потенциалов в каждой точке составляет 20 мин с интервалов между записями показаний 5 с. Результаты измерений заносят в протокол. После этого подсчитывают сумму положительных и отрицательных показаний, определяют их среднее значение делением суммы потенциалов одного знака на общее количество записей показаний прибора. По полученным значениям максимальных, минимальных и средних потенциалов строят потенциальные диаграммы.
После ввода газопроводов в эксплуатацию периодически измеряют электрические потенциалы. Если положительные потенциалы не обнаружены, то измерения сводят только к определению разности потенциалов "газопровод - земля". При обнаружении положительных потенциалов необходимо принимать меры по дополнительной защите газопроводов.

Коррозионная активность грунтов и электрические измерения.

Для выбора соответствующих мер защиты подземных газопроводов от коррозии необходимо определить коррозионную активность грунта и характер распространения блуждающих токов вдоль трассы газопровода.
Коррозионная активность грунта зависит от его состава, влажности, воздухопроницаемости и электропроводности. Влажные грунты более активно действуют на металл, чем сухие. Наиболее коррозионно-активные - городские грунты, насыщенные сточными водами. Менее опасны чистые пески.
Удельное сопротивление грунта определяют с помощью установки, состоящей из симметрично расположенных в одну линию электродов. Эта линия должна совпадать с осью трассы проектируемого газопровода, а для уложенного в землю - проходить параллельно последнему в 2...4 м от него.
Отечественная промышленность выпускает различные приборы для измерения удельного сопротивления грунта. Прибор МС-08 применяют в комплекте со стальными электродами длиной 250...350 мм и диаметром 15...20 мм. В приборе использован метод амперметра - вольтметра. Источник тока - генератор постоянного тока с ручным приводом через редуктор. Амперметр и вольтметр выполнены в виде магнитоэлектрического логометра, что практически исключает зависимость показаний прибора от частоты вращения генератора, т.е. силы измеряемого тока.
Для определения удельного сопротивления грунта, измерения сопротивления заземляющих устройств, активных сопротивлений применяют прибор М-416. Принцип действия прибора основан на компенсационном методе измерения.
Удельное электрическое сопротивление по трассе газопровода определяют (с составлением карт коррозионной активности) с интервалом между пунктами измерений 100...500 м.
Чем выше электрическое сопротивление грунта, тем меньше его коррозионная активность. Электрическое сопротивление грунта - не постоянная величина в течение года. Наибольшее сопротивление грунта - летом, наименьшее - весной и осенью в периоды наибольшей влажности. Оценку коррозионной активности грунта проводят по наименьшему годовому электрическому сопротивлению.
Для выявления коррозионного состояния газопроводов проводят электрические измерения с помощью приборов, присоединяемых к специальным проводникам, которые называют контрольными пунктами. Контрольные пункты устанавливают на газопроводах через каждые 200 м. При отсутвии контрольных пунктов для измерений можно использовать открытые части газопроводов, оборудование ГРП, выводы конденсатосборников и другие элементы газопроводов.
Оценка опасности коррозии газопроводов блуждающими токами складывается после определения следующих показателей: наличия блуждающих токов в земле; разности потенциалов между газопроводом и землей; разности потенциалов между газопроводом и рельсами электрифицированного транспорта и другими смежными подземными сооружениями; величины и направления тока в газопроводе; плотности тока, стекающего из газопровода в землю.

Сущность коррозионных процессов.

Разрушение металлических поверхностей под влиянием химического или электрохимического воздействия окружающей среды называется коррозией металлов.
Коррозии могут подвергаться наружные и внутренние поверхности труб. Коррозия внутренних поверхностей происходит в результате взаимодействия металла в присутствии влаги с такими агрессивными компонентами, как сероводород и кислород.
Очистка газа от сероводорода и кислорода практически устраняет коррозию внутренних поверхностей труб.
Наибольшую опастность представляет коррозия внешних поверхностей подземных газопроводов. В зависимости от коррозионных факторов различают почвенную коррозию и коррозию блуждающими токами. Почвенная коррозия - электрохимическое разрушение стальных газопроводов, вызванное действием почвы, грунтов и грунтовых вод. Коррозия блуждающими токами - электрохимическое разрушение подземных газопроводов, вызванное действием постоянного и переменного токов, источники которых - электрифицированный рельсовый транспорт (магистральный, пригородный, городской и промышленный).
Почвенной коррозии подвергаются незащищенные наружные поверхности стальных труб. Скорость коррозии металла зависит от свойств грунта: влажности, температуры, электропроводности, воздухопроницаемости, наличия солей. Чем больше влажность и проницаемость воздуха, тем быстрее протекает процесс коррозии. При пониженной температуре грунта и замерзании его во влажном состоянии процесс коррозии замедляется.
Электрохимическая коррозия в почве обусловлена взаимодействием металла труб с агрессивными растворами грунта. При этом металл выполняет роль электродов, а агрессивные растворы - электролитов. Вблизи участков газопровода, где происходит процесс растворения металла с выходом ионов, образуются анодные зоны, а там, где процесс растворения происходит менее интенсивно, - катодные зоны. Таким образом на поверхности трубы образуется гальваническая пара, в которой ток по металлу трубы течет от катодной к анодной зоне, а в электролите (грунте) - от анодной к катодной. В местах выхода тока (анодная зона) будет происходить растворение металла, т.е. разрушение газопровода. В теле трубы образуются каверны и сквозные отверстия.
Для питания электрифицированного транспорта применяется постоянный ток, причем в качестве второго провода служат рельсы. Хотя рельсы - хороший проводник, но часть тока, особенно в местах соединений рельсов, попадает в грунт. Двигаясь в грунте, эти токи возвращаются к своим источникам по различным путям наименьшего сопротивления. Один из таких путей - газопроводы, имеющие поврежденную изоляцию.
В местах повреждения изоляции блуждающие токи попадают на газопровод и выходят из него вблизи тяговой подстанции. Участки входа тока в газопровод называют катодными, а участки выхода - анодными.
Анодные зоны опаснее, так как токи выходят из газопровода в виде положительных ионов, что сопровождается интенсивным выносом частичек металла и образованием сквозных отверстий. В анодной зоне происходит интесивная коррозия газопроводов, причем эта коррозия во много раз опаснее почвенной. В крупных городах это наиболее распространенный вид коррозии.

Подготовка систем газоснабжения к работе в зимних условиях.

Подготовка систем газоснабжения к работе в зимних условиях - важнейший элемент обеспечения их безаварийной эксплуатации и бесперебойного газоснабжения городов и других населенных пунктов. Каждое предприятие газового хозяйства разрабатывает план организационно-технических мероприятий.
Основные мероприятия по подготовке систем газоснабжения к работе в зимних условиях следующие.
1. Очистка газовых колодцев от воды и грязи, проверка состояния запорной арматуры и компенсаторов, их окраска, обновление настенных указателей. Проверка наличия отверстий в крышках колодцев подземных коммуникаций.
2. Разработка и согласование с предприятиями, потребляющими газовое топливо, графиков ограничения и очередности подачи газа в осенне-зимний период. Разработка и согласование планов взаимодействия с соответствующими службами (пожарной охраной, "Скорой помощью", полицией и др.) в период аварий в системах газоснабжения.
3. Обеспечение противопожарной безопасности.
4. Проверка готовности к зиме газовых хозяйств и ведомственных газовых служб. Проведение семинара-совещания с ответственными за газовое хозяйство представителями ведомств по вопросам обеспечения безопасной эксплуатации систем газоснабжения.
5. Завершение работ по проверке технического состояния подземных газопроводов с помощью приборных методов или опрессовки газопроводов.
6. Уточнение маршрутных карт, нанесение мест отбора проб воздуха в подвалах зданий.
7. Проверка состояния насосов для откачки конденсата: создание необходимого запаса метанола для устранения закупорок.
8. Проведение ремонта и наладка установок защиты газопроводов от коррозии.
9. Проверка состояния систем газоснабжения коммунально-бытовых предприятий, отопительных котельных и других предприятий с сезонным потреблением газа. Контроль за своевременным представлением актов о проверке и прочистке дымоходов и вентиляционных каналов.
10. Проведение переосвидетельствования емкостей групповых резервуарных установок. Ревизия подземных газопроводов, обвязки резервуаров по жидкой фазе, всех групповых установок, установки дополнительных контрольных трубок под сварными стыками, обвязок жидкой фазы, проверка контрольных трубок на проходимость.
11. Проверка качества заделки швов между фундаментами зданий и стеновыми панелями подвалов, наличия герметизации вводов инженерных коммуникаций в подвалы помещений.
12. Проведение подготовительных работ по предупреждению и устранению образования конденсата и закупорок на цокольных вводах сжиженного газа.
13. Проведение ремонта ГРП путем ревизии оборудования и арматуры, проверки и клеймения КИП и настройки регулятора.
14. Обеспечение выполнения планов промежуточного технического обслуживания и годового планового ремонта внутридомового газового оборудования. Завершение работ по капитальному ремонту газопроводов и сооружений.
15. Обеспечение готовности к работе в зимних условиях транспорта, компрессоров, газосварочных агрегатов.
16. Проверка состояния и работоспособности сигнализаторов загазованности помещений и концентрации газа, установленных на газонаполнительных станциях и пунктах.
17. Оработка планов и схем систем газоснабжения по каждому населенному пункту, определение мест отключения газа на отдельных участках в случае аварии.
18. Консервация резервуарных установок сезонных потребителей, освобождение емкостей от остатков сжиженного газа.
19. Выбор наиболее оптимальных режимов работы газопотребляющих агрегатов и приборов.
20. Осуществление мероприятий по снижению потерь теплоты и электроэнергии в производственных и служебных зданиях.

Ремонт конденсатосборников и гидрозатворов.

Наибольшее количество утечек газа из конденсатосборников и гидрозатворов приходится на резьбовые соединения и краны. Наиболее слабое место - стояки конденсатосборников. Если стояки изготовлены из шовных труб, то при нарезке резьбы, сварке и обрезке трубы продольный шов стояка дает трещены, что сопровождается интенсивным выходом газа в окружающее пространство. Трещины продольного шва стояка могут образоваться и в результате изгиба стояка под действием динамических нагрузок, передаваемых при просадке ковера от движущегося транспорта. При осмотрах трассы и арматуры необходимо обращать внимание на то, чтобы верхняя часть стояка не была зажата в горловине основания ковера. Для этого периодически внутреннюю полость ковера нужно очищать от снега, льда и грязи.
Стояки конденсатосборников и весь конденсатосборник могут подвергаться коррозии, что приводит к утечкам газа. Характерные признаки наличия отверстия в конденсатосборниках: выделение пены при откачке конденсата, загрязнение конденсата окружающим грунтом, трудность откачки конденсата, отсутствие вакуума при работе насоса.
Конденсатосборники и гидрозатворы, поврежденные коррозией, не ремонтируют, а заменяют новыми.
Ремонт стояков связан с трудоемкими операциями по вскрытию дорожного покрытия, раскопке грунта, снятию ковера и т.д.
В конденсатосборниках высокого давления часто наблюдаются утечки газа из неплотных кранов. Недостаточной герметичностью отличаются пробковый краны, когда они плохо притерты или гайка на хвостовике не обеспечивает достаточного натяжения. Для предотвращения утечки газа через неплотный кран в свободную муфту крана ввертывают глухую пробку, которая при пользовании краном вывертывается. При небрежном выполнении этих операций также могут возникнуть утечки газа.
После окончания работ вносят соответствующие коррективы в техническую документацию. Капитально отремонтированные газопроводы и сооружения принимаются специальной комиссией, которая составляет акт приемки объекта с указанием объема выполненных работ и их качества.
Основные направления улучшения качества производства работ: механизация ремонтных работ; организация мастерских по ремонту оборудования; внедрение прогрессивных методов ведения ремонтных работ; централизация изготовления узлов, деталей и трубных заготовок; внедрение научной организации труда.

Ремонт запорных устройств.

Характерные неисправности запорных устройств: утечка газа в сальниках и во фланцевых соединениях.
В процессе эксплуатации задвижек и кранов возникают такие неисправности, как отрыв фланца, поломка нажимной буксы сальника, поломка крышки сальника самосмазывающегося крана, трещины в корпусе задвижек. Утечки газа, вызванные этими неисправностями, чрезвычайно опасны и могут быть причиной серьезный аварий.
Утечки во фланцевых соединениях устраняют подтягиванием болтов или сменой прокладок. Перед установкой новых прокладок фланцы очищают от сурика, белил и прокладок. Работы проводят при низком давлении газа с соблюдением мер безопасности.
Утечки газа в сальниках устраняют подтягиванием сальника или сменой сальниковой набивки. Большинство утечек связано с тем, что сальник набит не специальной набивкой, а обыкновенной паклей, смазанной тавотом или солидолом. Такая набивка недолговечна. Многое зависит и от равномерного натяжения на жимной буксы с помощью накидных болтов. Односторонняя перетяжка болтов может вызвать надлом фланца буксы и привести к утечке газа. Необходимо следить за тем, чтобы сальник не был сильно затянут, так как это может привести к изгибу шпинделя и выходу из строя задвижки.
Если задвижка закрыта не полностью и для закрытия или открытия требуется большое усилие, то следует проверить шпиндель задвижки, который может оказаться погнутым. В этом случае заменяют шпиндель или полностью задвижку.
Могут быть случаи, когда задвижка легко закрывается, шпиндель исправен, но отключение негерметичное. Это - следствие того, что задвижки эксплуатировались с неполностью открытыми запорными дисками и под действием различных примесей в газе часть дисков износилась и задвижка потеряла герметичность. Характерные повреждения чугунных задвижек - различного рода трещины во фланцах и корпусе. Такие задвижки не ремонтируют, а заменяют.
Для замены задвижки на разъединяемых участках газопровода необходимо отключить электрозащиту, если она имеется, и установить перемычку для предотвращения искрообразования от действия блуждающих токов. Если перемычку установить нельзя, то работы, связанные с разъединением газопровода, следует проводить после продувки газопровода воздухом. Новую чугунную задвижку устанавливают вместе с компенсатором. При этом гайки на стяжных болтах освобождают, чтобы обеспечить работу компенсаторов.
Перед установкой компенсатора проводят его предварительную растяжку или сжатие с учетом температуры окружающего воздуха. Характерная неисправность компенсаторов - утечка газа из фланцевых соединений, возникающая вследствие периодически повторяющихся растягивающих и сжимающих усилий, которые приводят к ослаблению болтовых креплений фланцев и могут вызвать срыв реьбы у болтов.

Механические повреждения газопроводов и сооружений на них.

Наибольшее количество механических повреждений приходится на газовые вводы. Это объясняется тем, что большинство строительно-монтажных и других работ, при производстве которых повреждаются газопроводы, ведется вблизи зданий.
Чаще всего возникают такие механические повреждения:
раздавливание и разрыв газопроводов малых диаметров при осадке сооружений, пересекающих газопроводы (коллекторы теплосети, колодцы водопровода и канализации);
обрыв ввода при осадке грунта, которым засыпались пазухи возле фундамента вновь выстроенного здания;
отрыв ввода от распределительного газопровода или разрыв ввода при раскопке траншей экскаваторами;
случайные пробоины тела трубы пиками отбойных молотков при разработке мерзлого или плотнослежавшегося грунта;
обрыв гидрозатвора на вводе при обвале незакрепленной стенки раскопанной рядом траншеи;
коррозионные повреждения газопроводов.
Повреждения газопроводов сопровождаются значительными утечками газа и проникновением его в подвалы зданий и другие подземные коммуникации и сооружения. Особая опасность возникает при проникновении газа в подвальные помещения зданий. Если место проникновения газа установлено, необходимо вдоль фундамента на глубину около 1 м выкопать траншею, чтобы прекратить доступ газа через фундамент и дать ему выход в атмосферу.
Механические повреждения встречаются также на распределительных газопроводах в основном из-за нарушения правил производства строительно-монтажных работ. Распределительные газопроводы имеют большое количество устройств (конденсатосборники, отключающие приборы, установленные в колодцах, контрольные трубки и пункты и т.д.), повреждение которых может привести к серьезным авариям.
Крышки коверов ломаются чаще всего в тех местах, где коверы установлены не в одной плоскости с дорожным покрытием. Проломы чугунных крышек часто приводят к повреждению арматуры. Стальные крышки продавливаются и в результате изгибаются. Поврежденная арматура может стать причиной пожаров, так как вытекающий газ воспламеняется от искр, вылетающих из выпускных патрубков транспорта, или других источников огня.
В тех местах, где газопроводы проложены вблизи трамвайных путей или под трассой движения троллейбусов, возникает вибрационное колебание дорожного покрытия. Колебания, передаваясь на газопроводы, могут стать причиной разрыва стыков. Особенно опасны вибрационные колебания для газопроводов, проложенных под мостами, по которым проходят трамвайные и троллейбусные линии. Опасны для сварных стыков и ударные нагрузки. На практике имели место случаи разрыва стыков при забивке свай вблизи газопроводов и трамбовке грунта над газопроводом различными ударными механизмами.
Наибольшая опасность возникает при производстве строительных работ экскаваторами или бульдозерами вблизи газопроводов. Характерные повреждения, возникающие при небрежной работе этих механизмов: пробоины в стенках газопровода зубьями ковша экскаватора, смятие труб и повреждение изоляции, обрыв отключающих устройств, труб и т.д. Большинство таких повреждений можно предотвратить, если строительные организации до начала работ получает от соответствующих представителей газового хозяйства письменное уведомление установленной формы о порядке производства работ вблизи газопровода с указанием мер предосторожности и эскиз с привязками и глубиной прокладки газопровода. Правила безопасности предусматривают, что при производстве земляных работ вблизи газопроводов ударные механизмы для рыхления грунта можно применять на расстоянии не ближе чем 3 м от газопровода.

Капитальный ремонт.

При капитальном ремонте подземных газопроводов выполняют следующие работы:
все виды работ, выполняемых при текущем ремонте;
замена изоляции газопроводов, восстановление стенки трубы с заменой изоляции, наложение заплат, вырезка и врезка новой катушки, замена отдельных участков труб;
ремонт кладки колодцев с разборкой и заменой перекрытия, ремонт гидроизоляции и оштукатуривание колодцев, смена лестниц и ходовых скоб, наращивание высоты колодцев;
вынос отдельных участков газопроводов на фасады зданий;
разборка задвижек и смена износившихся деталей, шабровка, расточка или замена уплотнительных колец, смазывание;
замена износившихся задвижек;
демонтаж или замена конденсатосборников и гидрозатворов, ремонт и замена коверов;
прокладка отдельных участков газопроводов.

Текущий ремонт.

Все работы по текущему ремонту можно подразделить на две группы: профилактический ремонт, выявляемый в процессе эксплуатации и планируемый заранее по объему и времени его выполнения; непредвиденный ремонт, выполняемый в срочном порядке. Непредвиденный текущий ремонт заключается в срочном исправлении повреждений, которые не могут быть заранее обнаружены и устранены при профилактическом ремонте. К текущему ремонту относят следующие работы:
устранение мелких дефектов и утечек газа на арматуре, ремонт разрывов стыков вваркой катушек, ремонт отдельных мест повреждений изоляции;
усиление сварных стыков на газопроводах с давлением газа до 0,3 МПа путем установления на стык муфт с гофрами, усиление сварных стыков лепестковыми муфтами на газопроводах с давлением газа свыше 0,3 МПа, ремонт стыков газопроводов с давлением до 0,3 МПа путем наварки лепестковых муфт; устранение провеса газопроводов, снежно-ледяных и кристаллогидратных закупорок, удаление конденсата путем заливки растворителя в газопровод, обогрева места ледяной закупорки паром, шуровки газопровода проволокой;
устранение закупорок, не подлежащих растворению, путем вырезки окон в газопроводах, демонтажа отдельных участков газопровода, продувки газопровода инертным газом; окраска надземных газопроводов, приведение в порядок настенных указателей, закрепление опор и креплений надземных газопроводов;
очистка колодцев от грязи, проверка состояния крышек колодцев, устранение перекосов и других неисправностей, проверка и закрепление лестниц и скорб;
ремонт стенок колодцев, восстановление отмостки, уплотнение крышек газовых колодцев;
проверка, осмотр и чистка задвижек и компенсаторов, смазывание червяка задвижки, проверка и набивка сальника, проверка исправности приводного устройства, плотности соединений задвижек и компенсаторов, их окраска;
устранение перекосов крышек и коверов, проверка плотности резьбовых соединений, смазывание резьбы пробок и кранов, устранение повреждений оголовков и стояков конденсатосборников, гидрозатворов и контрольных трубок;
наращивание (или обрезка) выводных трубок конденсатосборников, гидрозатворов и контрольных трубок;
растворение льда в стояках конденсатосборников и гидрозатворов специальными растворителями с последующим удалением конденсата;
очистка конденсатосборников от грязи путем подачи через стояк воды с последующим удалением осадка насосом;
замена неисправных деталий конденсатосборников и гидрозатворов.

Ремонтные работы.

Важное значение в бесперебойной работе подземных газопроводов имеет их ремонт.
Ремонтные работы представляют собой совокупность мер по поддержанию газопроводов и других сооружений в состоянии технической готовности и по сохранению этими сооружениями необходимых эксплуатационных качеств. Основное внимание работников газовых хозяйств должно быть сосредоточено на предупреждении аварий и поддержании газопроводов и оборудования в хорошем состоянии. Это достигается с помощью системы планово-предупредительного ремонта, который представляет собой комплекс периодически осуществляемых организационно-технических мероприятий по надзору и уходу за сооружениями, по проверкам оборудования и производству всех видов ремонта. Система планово-предупредительного ремонта предусматривает выполнение профилактических работ, текущего и капитательного ремонтов.
К профилактическим работам относят периодические осмотры, а также устранение мелких неисправностей, выявленных в процессе осмотра.
Текущий ремонт заключается в устранении небольших неисправностей и повреждений газопроводов и сооружений, а также в проведении ревизий отдельного оборудования.
В процессе капитального ремонта заменяют изношенные узлы и детали, разбирают оборудование, заменяют отдельные участки газопровода. При капитальном ремонте устраняют износ и восстанавливают первоначальное состояние газопроводов и оборудования. Своевременное и качественное проведение ремонтных работ способствует улучшению использования газопроводов и сооружений и обеспечивает бесперебойное снабжение потребителей газом.

Аппаратура для нахождения мест повреждений изоляции газопроводов (АНПИ).

Она предназначена для нахождения мест сквозных повреждений изоляции строящихся и эксплуатируемых подземных металлических газопроводов, уложенных под различными видами дорожных покрытий, без вскрытия грунта. Аппаратура может быть использована также для определения месторасположения и глубины прокладки газопроводов и силового электрического кабеля под нагрузкой. Максимальный радиус действия аппаратуры при проверке изоляции газопроводов: для эксплуатируемого - 500 м и для строящегося - 2000 м, при этом точность определения места повреждения составляет 0,5 м.
Аппаратура успешно зарекомендовала себя при работе на открытом воздухе при относительной влажности не более 80% и при температуре от -20 до +35 градусов. Проверяемый газопровод при минусовых температурах должен находиться в талом грунте, толщина промерзания грунта не должна превышать 10 см.
Аппаратура состоит из генератора, приемника и аккумуляторных батарей. Генератор вмонтирован в переносный металлический корпус, в котором имеется отсек для приемника. Питание генератора осуществляется от аккумуляторной батареи, находящейся в деревянном ящике.
Приемник вместе с источником питания смонтирован в отдельном металлическом корпусе и представляет собой избирательный усилитель с высокоомным входом. В приемнике имеется звуковая и визуальная индикация принимаемого сигнала. Принцип работы аппаратуры при определении мест повреждения изоляции состоит в регистрации характера изменений потенциалов вдоль газопровода. Потенциалы образуется при прохождении переменного тока частотой около 1000 Гц от генератора по цепи генератор-газопровод-зземля-генератор. Определение трассы газопровода и глубины его заложения основано на индуктивном методе. Суть этого метода заключается в процессе улавливания магнитного поля над трассой газопровода, по которому протекает ток частотой 1000 Гц.

Переносный индикатор утечки газа "Универсал" 4.

До начала работ необходимо уточнить место прокладки газопровода, при этом отмечают места, где требуется повышенное внимание оператора. Зону загазованности грунта определяют путем медленного перемещения тележки со специальным заборником (около 2 км/ч) вдоль трассы газопровода и фиксации показаний стрелочного индикатора. При обходе трассы необходимо проверить также загазованность газовых колодцев, контрольных трубок и других сооружений, расположенных на 15 м в обе стороны от газопровода. Особое внимание обращают на месте возможного выхода газа на поверхность.
Рекомендуется такая последовательность действий:
уточнение места прокладки газопровода и выбор начальной точки обхода трассы;
включение прибора и проверка его работоспособности; установка переключателя диапазонов в положение "Точно", а переключателя чувствительности в положение 1. Включение (при необходимости) звуковой сигнализации;
обход трассы, внимательное наблюдение за работой прибора; при отклонении стрелки индикатора оператор фиксирует место, отходит назад на несколько метров и обеспечивает продувку прибора чистым воздухом до восстановления нуля индикатора;
установив переключатель чувствительности в положение 2, оператор передвигает тележку к месту фиксации показания индикатора. Если нарастание сигнала повторится, то, изменяя позиции чувствительности (3, 4, 5, 6) и повторяя предыдущие действия, необходимо определить максимальное устойчивое положение прибора;
путем круговых перемещений тележки в данной зоне и изменения диапазонов чувствительности вплоть до 6 определить зону загазованности грунта;
после обнаружения зона загазованности, являющейся следствием предполагаемой утечки газа из газопровода, необходимо проверить ближайшие сооружения (подвалы, колодцы) для определения степени загазованности. Для этих целей можно использовать газоанализаторы типа ПГФ, СГ-1, МСМ-2К;
в зоне загазованности определить локальную зону максимальных показаний прибора;
для обнаружения места повреждения газопровода в зоне предполагаемой утечки газа пробурить отверстия через 20 см на глубину, превышающую толщину дорожного покрытия. Опуская заборный шланг в эти отверстия, определить место наибольшей концентрации газа;
путем анализа результатов работ устанавливается предполагаемое место повреждения газопровода и принимается решение на вскрытие траншеи и производство ремонтных работ.
Для обнаружения утечки газа из соединений наружных газопроводов и газовой арматуры рекомендуется следующий режим работы:
установить переключатель режимов в положение "Точно"; установить переключатель диапазонов чувствительности в положение 6;
пробозаборный шланг включить на торцевую муфту;
специальный газовый фильтр не засыпать.
Места утечки газа устанавливают, перемещая пробозаборный шланг вдоль предполагаемого места повреждения газопровода или арматуры. Для обнаружения утечки газа в труднодоступных местах рекомендуется изготовить стержневые пробозаборники из медных, латунных или пластмассовых трубок. Форму и размер наконечников выбирают в зависимости от конкретных условий работы.

Переносный индикатор утечки газа "Универсал" 3.

Прибор может работать в режимах "Грубо" и "Точно". При работе в режиме "Грубо" стрелка индикатора в исходном состоянии находится в левом крайнем положении шкалы. Переключатель чувствительности и регулятор установки нуля при этом не действуют. Таким образом, фиксация утечки и оценка ее величины производится по относительному отклонению стрелки индикатора, т.е. точного измерения концентрации газа в пробе прибор не обеспечивает.
В режиме "Точно" чувствительность прибора может изменяться в шести диапазонах. Это достигается с помощью переключателя чувствительности. При этом в зависимости от предполагаемой концентрации газа выбирают чувствительность от 1 до 6. При необходимости более точного определения концентрации газа в пробе следует пользоваться газоанализатором.
Для подготовки прибора к работе в диапазонах 1...6 необходимо с помощью прецизионного потенциометра установить нуль индикатора. Последовательность действий при регулировке нуля следующая:
установить переключатель чувствительности в положение 6;
подсоединить всасывающий шланг к торцевой муфте прибора;
нажать на кнопку включения и включить прибор;
через 5 мин ручкой регулятора "Нулевая точка" установить стрелку индикатора на нулевую отметку, последовательно переключая диапазоны с 6 до 1.
Принцип работы прибора заключается в следующем. Проба воздуха с помощью встроенного насоса подается в измерительную камеру с чувствительным датчиком. Если в пробе воздуха имеются следы газа, то проводимость чувствительного элемента изменится, и возникающий при этом электрический сигнал под действием усилителя увеличивается, что фиксируется стрелочным индикатором. Одновременно, возможна звуковая индикация в виде сигнала в репродукторе. При подготовке прибора к работе необходимо:
подсоединить заборный шланг к торцевой муфте;
включить прибор и проверить величину напряжения аккумуляторов;
установить переключатель диапазонов в положение "Точно", а переключатель чувствительности в положение 6;
обеспечить поступление в прибор чистого воздуха, регулятором "Нулевая точка" проверить установку нуля во всех диапазонах и устойчивость положения стрелки в нулевом положении; проверить плотность газовоздушной системы;
проверить действие звуковой сигнализации. Для этого включить тумблер "Тревога" и ручкой "Нулевая точка" установить стрелку индикатора на серидину шкалы;
выключить звуковую сигнализацию и прибор.

Переносный индикатор утечки газа "Универсал" 2.

Прибор "Универсал" имеет ряд конструктивных особенностей, которые необходимо учитывать при его применении.
Специальный газовый фильтр служит для осушения и разделения газов на входе в прибор. Селективные свойства фильтра ухудшаются при насыщении его влагой и другими продуктами (выпускными газами автомашин, испарением бензина, масел). Поэтому при работе с прибором необходимо применять методы и приемы, уменьшающие насыщение влагой фильтрующего материала.
Пылезащитный фильтр расположен у зонда прибора и представляет собой пластмассовый цилиндр, заполненный гофрированной бумагой. При загрязнении фильтра его можно промыть теплой водой или заменить. Для защиты насоса и измерительной камеры от пыли и влаги перед ними установлена фильтровальная вата, при загрязнении ее легко заменить.
Электрическая схема прибора питается от двух групп встроенных аккумуляторов. Три аккумулятора напряжением по 2 вольтта обеспечивают питание насоса, чувствительного датчика и выходной ступени "генератора" звуковой частоты. Два аккумулятора напряжением по 9 вольтт служат для питания измерительного усилителя и части схемы звуковой сигнализации. Необходимо периодически контролировать величину рабочего напряжения. Для этого нужно нажать на кнопку "Тест-вольт", при этом стрелка индикатора должна находиться в пределах сектора шкалы между 80-м и 100-м делениями. В противном случае аккумуляторы нуждаются в подзарядке. Для зарядки аккумулятора служит зарядное устройство, обеспечивающее одновременную зарядку всех аккумуляторов. Для этого необходимо соединить разъем выпрямителя с гнездом на приборе и включить шнур питания в сеть напряжением 220 В. Продолжительность зарядки не более 12 ч. После окончания зарядки аккумуляторов необходимо проверить величину всех рабочих напряжений.
Звуковая сигнализация в виде сигнала в наушниках или репродукторе служит дополнительным средством индикации факта наличия в пробе воздуха газа. Звуковая сигнализация включается тумблером "Тревога" и должна применяться в необходимых случаях, так как чрезмерное использование ее приводит к быстрой разрядке аккумуляторов.
Встроенный насос производительностью до 4 л/ч служит для всасывания пробы воздуха. Насос связан с измерительной камерой и муфтами прибора системой полихлоридных шлангов. При проверке работы насоса и газовоздушной системы необходимо обратить внимание на направление всасывания воздуха насосом. Если насос работает на прокачивание воздуха в обратном направлении, следует шланги на штуцерах насоса поменять местами. В нормальном режиме воздух должен засасываться со стороны автоматических муфт.

Переносный индикатор утечки газа "Универсал".

Он предназначен для обнаружения мест утечек газа из подземных газопроводов, а также неплотностей резьбовых фланцевых и сварных соединений наружных газопроводов. Индикатор не во взрывобезопасном исполнении, поэтому включение его в помещениях с взрывоопасной концентрацией газа не допускается. Работа прибора основана на принципе отсасывания воздуха с поверхности грунта, вдоль которого проложен газопровод. При наличии утечки из подземных газопровода газ диффундирует к поверхности грунта воронкообразно. Вследствие этого концентрация газа над местом повреждения (в центральной части "воронки") будет выше, чем на периферии зоны его распространения.
Прибор смонтирован в металлическом корпусе прямоугольной формы. Два штифта в боковых стенках корпуса обеспечивают закрепление наплечных ремней. На лицевой панели прибора имеется стрелочный индикатор со шкалой на 100 условных единиц. На шкале между отметками делений 80 и 100 имеется сплошная линия, служащая для контроля степени зарядки аккумулятора; кнопка включения прибора; тумблер "Тревога" для включения звуковой сигнализации; прецизионный потенциометр установки нуля прибора (нулевая точка); кнопочный включатель "Тест-вольт" для контроля рабочего напряжения аккумуляторов; переключатель диапазонов "Грубо" - "Точно"; переключатель чувствительности на шесть ступеней; быстродействующая муфта для подключения пробозаборного шланга при работе в режиме измерений "Грубо".
В стенке имеется отверстие, через которое проба воздуха выходит в атмосферу.
Торцевая муфта служит для подключения пробозаборного шланга при работе в диапазоне измерений "Точно"; шестиконтактный разъем служит для подключения зарядного устройства. Внутри прибора обе муфты соединены с гильзой, в которую засыпается специальный фильтрующий материал со стороны торцевой муфты. В нерабочем состоянии прибора обе муфты закрыты, что обеспечивает герметичность газовоздушной системы прибора; отверстия обеспечивают подход к потенциометрам грубой регулировки нуля прибора.